Как правило, наибольшие затруднения при сдаче экзамена на площадке у выпускников автошколы вызывают самые технически сложные упражнения: параллельная парковка задним ходом и эстакада.

Данная статья будет посвящена разбору упражнения «эстакада». Оно показывает, насколько вы дружны с вашим автомобилем. Для его выполнения нужно, как говорят водители-профессионалы, «чувствовать машину», а также иметь очень хорошее представление о ходе педали сцепления. Самой обидной ошибкой при сдаче эстакады является откат назад. Полностью избежать его или сделать минимальным можно следующим образом:

1. Останавливаемся на подъёме, держим сцепление и педаль тормоза.
2. Затягиваем ручник. Вы должны почувствовать, как машина приподнялась. Сцепление продолжаем держать, педаль тормоза отпускаем.
3. Медленно и плавно приотпускаем педаль сцепления до появления вибрации.
4. Плавным нажатием на педаль газа поднимаем обороты двигателя до 2200-2500, фиксируем ногу на педали.
5. Ещё чуть-чуть приотпускаем сцепление так, чтобы машина «присела». Фиксируем положение педали. Одновременно снимаем машину с ручника — машина поехала вверх!
   Важно: ноги остаются в том же положении до подъема на середину эстакады.

Это упражнение можно выполнять и без использования ручника, например, если вы стоите на светофоре, и трогаться вам предстоит на небольшом подъёме. Для этого надо, удерживая педаль тормоза, подвести сцепление до вибрации, а затем перенести правую ногу на педаль газа и поднять обороты. Откат назад в таком случае, возможен, но он будет небольшим. Попробуйте освоить этот способ на занятиях в городе под руководством инструктора автошколы — в будущем он вам очень пригодится!

На экзамене экспериментировать всё же не стоит — на таком крутом подъёме, как эстакада, ручник существенно облегчит задачу ученику автошколы.